如果中国没有车辆强制报废的政策，相信绝大多数车都可以开到退休。本质上，就是车辆的可靠性要强。那么哪些品牌可靠性强，哪些车型可靠性好呢？
北京现代能够列在榜单第一还是令人意外的，但是最近几年起亚、现代的车辆质量在稳步提升，尤其在欧美国家，只不过国内由于敏感的政治原因导致现代车大量滞销。
目前一辆存放在长春轿车博物馆的捷达出租车，从购车到行驶100万公里的7年时间，从未有过大修！这算是最能配得上能开到退休的车了吧。其实还有更多车辆的报告：
当然我们无从追溯这些车辆最终是如何出现在报告中的，但是我们必须有理由相信，不管是合资品牌，还是豪华品牌，还是自主品牌，在车辆可靠性上面，车车平等，不会有太本质的区别。
同时人们会有一种错觉，为什么有些出租车司机开捷达、比亚迪3、现代伊兰特都感觉特别耐造。
为什么私家车就不行呢。其实还在于频繁的市区短途行驶和冷启动，这两样比较伤害车辆，而出租车因为处于高频的运转状态，所以它是越用越好用，就像人的脑袋，越思考越灵活。
在欧美国家，有很多老爷车，至今还在路上跑，欧美国家实行的是按照当时的标准来检测尾气是否达标。如果这个政策适用国内的话，从20岁工作开始买一台车，基本上有大概率可以开到退休。
当然想要减少故障率，就尽量买简单的车，配置简单、发动机技术简单。不挑油，没有涡轮增压，一定能保障你开到退休。