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林肯飞行家国产会搭2.3T发动机吗?

进入2020年以来,林肯的国产化之路正式开启,第一款国产车型冒险家获得了极大的关注,马上林肯第二款国产车型也即将登场,这国产的是林肯旗下的旗舰车型——飞行家,预售价格56.2万元起,这恐怕是目前国产豪华品牌中售价最高,等级最高的车型之一了。


对于国产化,很多人持着褒贬不一的态度,有的人认为,国产化之后价格便宜了,的确相比进口飞行家来看,国产版的售价确实低了很多。也有些人担心,国产之后原先的豪华配置是否会打折扣,会不会丧失了内味,那就让我们在上市前,一起去看一下这辆国产飞行家。

首先自然是外形,虽然很多人说买车看配置看动力看品牌,但是不可否认的是,一辆车的外形是打动你关心其它的重要因素之一。林肯飞行家凭借大气、沉稳和细节精致受到了大家的认可,国产之后会不会继续以前的高标准呢?这也是我们所关心的。



第一眼看到国产版飞行家,心中的疑惑被打消了,依然是飞行家的原汁原味的味道,沉稳大气,不动如山,一股浓烈的高级感扑面而来。值得注意的是我们拍摄的是顶配车型,相比进口飞行家,外形还有所升级。



最直观的就是前进气格栅,星辉式进气格栅不再是镂空的,而是采用了全新的填充设计,感觉细节感和视觉冲击力更强,精细感有了明显的提升,让人有了一种耳目一新的感觉,而且更换之后更显张力感,整个车头的力量感也有了明显的提升。




侧面非常修长,感觉也很高,至于参数方面,国产的飞行家的尺寸也没有缩水,依然是5080x2022x1759mm的车身尺寸,轴距还是3025mm,毕竟只听说过国产后空间加大的,没听说过缩水的,这方面倒不用担心。而且值得注意的是,国产飞行家有四个车型,都采用了6座设计,在空间利用率上感觉更高,而且第二排中间的空间很大,完全可以放进一个登机箱,这是非常方便的。




说回到外形,尾部也没有太大的变化,贯穿式尾灯这一林肯特点还是保留下来了,总体来说国产后的林肯飞行家在外形方面依然和进口版一样,保持了一个很高的水准。而且目尾部测貌似没有长安的字样,省去了不少车主扣标的麻烦,好评。





















内饰也是如此,国产版和进口版是完全一致的,该是真皮的地方还是真皮,整体做工也是相当精细,毕竟豪华品牌这点还是要保持的。大尺寸液晶屏和液晶仪表盘全部保留,而且也配备了抬头显示,总体来说内饰上依然是进口飞行家内味。


















而且相对来说,内饰的整体风格依然保持了进口飞行家的风格——足够沉稳也足够高大上,相信这也就够了,同时配置方面也没有妥协,SYNC+智能系统也采用了最新版本,很多进口飞行家的配置也得以保留。















最后说一下动力,还是那个3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,搭载了适时四驱同时装配了多片离合器,最大马力355匹,峰值扭矩553牛米,车内档杆依然是按钮式,可以说这款国产的飞行家依然是那辆原汁原味的飞行家,并没有改变。

写在最后:






作为林肯的第二辆国产车,至少从目前来看飞行家做的比较成功,成功的关键点就在于不仅保持了进口飞行家的水准,同时在空间和乘坐方面满足了国人的需求。同时值得注意的是,作为一辆旗舰型车型,飞行家自然不是走量的存在,而是林肯家族的标杆,同时国产之后的飞行家也将成为国产豪华品牌SUV的标杆,这次林肯走在了前面,相信随着林肯国产化进程的加速,飞行家和冒险家之后还会有更多优秀的车型的出现,我们就拭目以待吧。