说到“X”这个字母，数学不大好的小编是深恶痛绝，看到这个字母很容易让我想起解方程时候的恐惧，不过如果是出现在一款车上，那么还是有点意思的，毕竟这个字母代表着神秘。今天我们带大家看到的就是带着这个神秘字母的，一汽大众首款轿跑SUV——探岳X，就让我们在这款车上市之前，揭开它神秘的面纱。
外形：圆润运动，翘臀熊腰，尾灯是最大亮点
第一眼看到探岳X，不由的轻叹一声：“好圆啊。”的确，探岳X不像传统的SUV四四方方，而是采用了一种比较圆润的设计风格，没有太多的棱角，也没有太张扬的前脸，一如大众其他车型的中庸风格，但是不同的是，这种圆圆润感勾勒出了一些运动元素。
前脸部分线条并不犀利，不过配合切割大灯灯组倒是显得非常立体，进气格栅部分由钢琴烤漆材质和镀铬饰条相结合，体现出了一些高级感，大众的大嘴风格依然保留，这是套娃的精髓，可以说虽然还是大众的设计风格，但是探岳X有着自己的个性诠释。
腰线比较厚重，整体张力感十足，一条腰线贯穿前后，显示出圆润中的小犀利，有点隐藏锋芒的味道，结合尾部的掀背风格，这样的腰线显得不是那么的威武，视觉冲击力也不算特别强，但是比较耐看。
尾部是探岳X最亮眼的部分，轿跑SUV嘛，翘臀是标配，而且除了造型设计不错以外，探岳X的尾灯很明显是精心设计了，不但有X的标识在其中，而且还采用了流水式转向灯，效果还是不错的。
不过值得吐槽的是，全车也仅有尾部采用了流水式转向灯，后视镜转向灯和前转向灯都是普普通通的LED，难道一汽大众是觉得大家好好的关注探岳X的尾部就够了吗？不过总体来说，探岳X的外形表现还是不错的，对于年轻群体来说具备一定的吸引力。
内饰：学习奥迪好榜样
接下来说说内饰，大众在内饰失望这件事上从来没让人失望过，探岳X也是如此，整体布局还是大众的味道，没有一丝丝改变，话说大众你还真是曾经的那个少年啊！不过在失望中我们还是找到了一丝亮点的。
软包塑料还是软包塑料，不过塑料的装饰板用了仿照碳素纤维的材质，视觉效果上比那些假的碳素纤维贴纸更好一点，之上感觉上比较厚实而且质感还不错，但终究还是塑料，质感虽好但是本质还是比较廉价的，话说抬头显示是一个亮点，不过估计也就顶配车型才有了。
而且虽然布局还是大众的布局，在细节方面探岳X在向奥迪靠拢，仿照了奥迪的三块屏设计，不过只有液晶仪表盘和液晶触控屏是实打实的，空调部分采用了触控按钮替代了传统的物理按键，减少物理按键这是个不错的思路，这也会让操作者心中感觉到大众的高级。
动力配置：2.0T+7速双离合，还需要多说吗？
动力，怎么说大众的动力呢？其实不仅仅是大众，燃油发动机的动力很多厂商基本不会有新的动力系来了，尾标380TSI，EA888的2.0T高功率发动机，虽然没有公布具体参数，但是220匹最大马力和350牛米的峰值扭矩我们已经烂熟于心，匹配的还是7速双离合变速器，不过好在搭配了适时四驱和多驾驶模式切换，这倒是让我们有了点兴趣。
不过这些东西其实探岳也有，这就让探岳X比较尴尬了，如果探岳X开起来和探岳一个味道，而价格方面肯定是探岳X更高，难道消费者就是为了外形买单吗？所以个人认为，虽然动力方面不会有太大的变化，但是一汽大众会通过发动机的调校让人感觉到一定的驾驶乐趣，毕竟轿跑SUV开起来爽才是关键，这就要等到探岳X正式上市之后才能揭晓了。
写在最后：
作为SUV的新晋车企，一汽大众可是憋坏了，这次是比上汽大众更早的推出轿跑SUV，很明显一汽大众准备在SUV领域大展拳脚，而且更明显的是探岳将是一汽大众的绝对主力，探岳、探岳GTE和探岳X组成了一汽大众探岳家族的铁三角，不过铁三角虽然已经建立，但是它们之间应该是互补的，探岳主打家用、探岳GTE则是新能源，而探岳X则是运动，但是怎么运动就要看探岳X上市时候的表现了。