10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？
感谢邀请，作为一名二手车从业人员，我来回答您这个问题，10万公里的二手车究竟还能开多久？这个问题没有确切的答案，因为衡量一台二手车是否有价值，公里数并不是唯一的标准，谈论二手车，车况才是应该放在第一位的，抛开车况就没有意义了，比如一台1万公里的二手车和一台10公里的二手车摆在您面前，前者出过事故，车况一般且存在未知风险，后者只是普通家用车，日常使用车况良好，让您选您选哪种，正常人买车一般都会选择后者。
回到主题，10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。
再说还能开多久？很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？
因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了，说到这里，我问大家一个问题，一台2016年上牌的2.7普拉多，开票价38.6万，目前跑了9万多公里，你们猜还能卖多少？