以耐用性、性能来衡量，正时链条会更好。因为在传递动能期间，正时皮带容易磨损老化，相反正时链条用料坚固，所以更耐用。
无论是正时皮带还是正时链条，都是推动发动机运作的一个桥梁。在传递动能，负责气门开关时，正时皮带或者链条都需要转动，在转动期间，皮带很容易断裂。所以，使用正时皮带的车辆必须定期更换，以防事故发生。一般来说，车辆行驶6万-8万公里左右，正时皮带就需变更，连同皮带其他部件也要一起更换，因此零件费加上工时费，价格还是不低的，如果有些部件是厂的话，费用更高。但正时链条安全性高，由强度较大得钢材制作而成，不需定期更换，经济实用。