普拉多分时四驱在野外极限情况下的情况下使用起来相当好，假如是通常在城市中驾驶的话，那么差不多就是沒有什么用的。
分时四驱系统在挂上四驱以后前后轴是硬性连接，沒有差速器影响到这套分时四驱系统只能用在非铺装的地面。
分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，行驶者是可以按照地面状况自行哦按段是不是接通或断开分动器去变化两轮驱动或是四轮驱动模式，这样子子即可将两驱和四驱模式自由切换了。
分时四驱的优点就是合理性相对高，灵活性也更加好，也相当方便汽车通过恶劣路段。