19款凌派三缸发动机抖不抖
19款凌派三缸发动机本身会有稍微发抖震动,不过是正常现象,在车里面是完全体验不到的,只有在起步环节有起是1100rpm发动机转速时,发抖震动和共振会相当显著。并且新车大多数基本都不会有发抖震动厉害的现象的。
凌派CRIDER是广本旗下一架全新战略中级车,目标消费群体为80后消费者,定位流行紧凑汽车,成为继雅阁以后的第二支柱品牌。凌派的研发团队由中日双方组成,设计灵感来源于走访中国大江南北时见到上海豫园的一堵龙墙而确定了中国龙的设计理念。
19款凌派三缸发动机本身会有稍微发抖震动,不过是正常现象,在车里面是完全体验不到的,只有在起步环节有起是1100rpm发动机转速时,发抖震动和共振会相当显著。并且新车大多数基本都不会有发抖震动厉害的现象的。
凌派CRIDER是广本旗下一架全新战略中级车,目标消费群体为80后消费者,定位流行紧凑汽车,成为继雅阁以后的第二支柱品牌。凌派的研发团队由中日双方组成,设计灵感来源于走访中国大江南北时见到上海豫园的一堵龙墙而确定了中国龙的设计理念。